Персональная лента публикаций, публичный портал-расширение (стена публикаций) Дениса Касимовского, г. Чита, единый ко всем моим аккаунтам соц. сетей и площадка моих публикаций, включая, для выражения персонального мнения
Поздравляю каждого посетителя моего портала с Днём Победы, 9 Мая!!! Дорогие ветераны, поколение победителей, которых, к сожалению, осталось совсем немного, искренне поздравляю вас с Великой Победой над фашизмом во время ВОВ, 1941-1945 гг., с Днём Победы, 9 Мая! Огромное спасибо вам за эту Победу, без которой не было бы сейчас никого из нас! Желаю всем вам самое главное: крепкого здоровья и долгих лет жизни! Чтобы вы были в живых и могли лично как можно дольше повествовать о всех ужасах фашизма и национализма, с которыми не щедя себя боролись во время ВОВ и одержали победу над ними, заплатив за это огромную цену, тем более в свете происходящего сейчас на нашей планете! Также огромное спасибо за Великую Победу и моему родному дедушке Касимовскому Максиму Григорьевичу, которого, к сожалению, уже нет с нами, который, возможно, мог бы прожить и дольше, однако в старости ранение полученное им во время ВОВ, когда он воевал против национализма, дало о себе знать с отрицательной стороны на его состоянии здоровья!
Россия всегда в конечном итоге, на поле битвы, оставалась победителем в войнах, несмотря даже на огромные людские потери. Так было, есть и будет!
Данная статья/заметка была опубликована мной на моём LiveJournal-аккаунте 25 апреля 2017 года в 22:45 и перенесена сюда для её сохранения и дальнейшего базирования здесь. Сама же данная статья будет удалена оттуда. Сам же мой LiveJournal-аккаунт, где она первоначально была опубликована, не будет дальше мной использоваться для данных целей, т.к. по ряду причин условия (реалии) публикаций там меня не устраивают и сильно ограничивают, как выяснилось впоследствии.
Фото с: http://ichip.ru и https://www.youtube.com
В Германии прошёл успешно первый испытательный полёт в беспилотном режиме (дистанционно управлялся) первого в мире летательного аппарата с реактивными двигателями на электротяге (их у него аж 36 штук) и вертикальным взлётом и посадкой. В планах компании-разработчика использовать в будущем подобный аппарат как аэротакси, а также она позиционирует этот аппарат как "первым в мире полностью электрическим летательным аппаратом с вертикальным взлетом и посадкой".
Однако насчёт последнего, они лукавят, т.к. до них в мире уже было создано, по меньшей мере, два летательных аппарата полностью летавшие на электротяге и даже уже с людьми на борту (на испытаниях). Например, до них в той же Германии был создан и испытан летательный аппарат "Volocopter VC200", а в Китае "EHANG 184". Даже в России, наподобие двух последних упомянутых, был создан "Скорпион 3" в "Сколково". Единственно, в чём они не лукавят - это действительно первый в мире летательный аппарат с электротягой вертикального взлета и посадки именно на реактивной тяге, т.к. все остальные созданные и испытанные до него электрические летательные аппараты, фактически - это "дроны на стероидах" полностью вентиляторного (пропеллерного) типа.
Немецкий же Volocopter VC200
Видео с: https://www.youtube.com
Китайский EHANG 184
Видео с: https://www.youtube.com
Российский ховербайк (авиацикл) "Скорпион 3"
Видео с: https://www.youtube.com
Тем временем в США приступили к разработке полностью электрического уже даже пассажирского самолёта вместимостью на 150 посадочных мест.
Стартап-компания Wright Electric представила план по созданию пассажирского самолета, рассчитанного на 150 посадочных мест, который в полете должен использовать исключительно электропривод. Развитие проекта зависит от ...
Лайкнуть эту заметку/статью и/или поделиться ей в соц. сетях:
Если у вас в мобильной версии портала для планшетов/смартфонов в браузере не отображаются кнопки "Нравится" соц. сетей, то переключите в настройках браузера на мобильном устройстве отображение портала на отображение в Полной версии (а не в мобильной)
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Внимание!!! Как подписывать сообщения:
- Если вы хотите идентифицировать себя (назвать кто Вы, даже пусть условно, а не фактически), оставляя комментарий, выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Имя/URL", в появившемся мини-окошке введите своё Имя в соответствующем поле и, по желанию (чтобы мне вас можно было найти в Интернет-сети, например), в поле "URL" адрес своего сайта или аккаунта в какой-либо соц. сети, или блога, либо же оставьте незаполненным (пустым), если такого нет или же вы не хотите его сообщать и нажмите кнопку "Продолжить". - Если же вы хотите оставить комментарий анонимно (не идентифицируя себя вообще никак), выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Анонимный".
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Внимание!!! Как подписывать сообщения:
- Если вы хотите идентифицировать себя (назвать кто Вы, даже пусть условно, а не фактически), оставляя комментарий, выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Имя/URL", в появившемся мини-окошке введите своё Имя в соответствующем поле и, по желанию (чтобы мне вас можно было найти в Интернет-сети, например), в поле "URL" адрес своего сайта или аккаунта в какой-либо соц. сети, или блога, либо же оставьте незаполненным (пустым), если такого нет или же вы не хотите его сообщать и нажмите кнопку "Продолжить".
- Если же вы хотите оставить комментарий анонимно (не идентифицируя себя вообще никак), выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Анонимный".