Поздравляю каждого посетителя
моего портала
с Днём Победы, 9 Мая!!!

Флаг РФ развивается в виде анимашкиФлаг СССР развивается в виде анимашки
Поздравление с 9 Мая в виде анимашки
Дорогие ветераны, поколение победителей, которых, к сожалению, осталось совсем немного, искренне поздравляю вас с Великой Победой над фашизмом во время ВОВ, 1941-1945 гг.,
с Днём Победы, 9 Мая!
Огромное спасибо вам за эту Победу, без которой не было бы сейчас никого из нас! Желаю всем вам самое главное: крепкого здоровья и долгих лет жизни! Чтобы вы были в живых и могли лично как можно дольше повествовать о всех ужасах фашизма и национализма, с которыми не щедя себя боролись во время ВОВ и одержали победу над ними, заплатив за это огромную цену, тем более в свете происходящего сейчас на нашей планете!
Также огромное спасибо за Великую Победу и моему родному дедушке Касимовскому Максиму Григорьевичу,
Фото дедушки
которого, к сожалению, уже нет с нами, который, возможно, мог бы прожить и дольше, однако в старости ранение полученное им во время ВОВ, когда он воевал против национализма, дало о себе знать с отрицательной стороны на его состоянии здоровья!

Россия всегда в конечном итоге, на поле битвы, оставалась победителем в войнах, несмотря даже на огромные людские потери. Так было, есть и будет!




Поделиться в мессенджерах:

Поиск по этой ленте публикаций (порталу):

Статьи полноразмерные (блог-публикации):


суббота, 7 апреля 2018 г.

«Полярные авиалинии» в Магане начали испытания ТВС-2ДТС (содержит видео по теме / contains videos on the topic)



Фото с / Photo from: https://sdelanounas.ru


В Якутии проходит испытание самолёта "ТВС-2ДТС", реинкарнации знаменитого Ан-2 прозванного в народе "Кукурузником". В новой машине создателями было всё спроектировано и создано на базе уже современных технологий. Например, сам весь самолёт уже выполнен из углепластика (карбона), получил экономичный газотурбинный двигатель работающий на обычном авиационном керосине и уникальное скрепление крыльев биплановой схемы крыла, способен летать на расстояния в 5000 км, что делает его просто уникальным и экономичным самолётом даже для среднемагистральных перелётов. Однако к этому самолёту есть и ряд вопросов, таких как, например: почему на нём используется не самый надёжны и при том импортный двигатель и почему, если он весь выполнен из углепластика, он весит существенно больше своего предшественника самолёта "Ан-2"? Производить данный возрождённый самолёт планируют на "Улан-уденском авиационном заводе".

«Полярные авиалинии» в Магане начали испытания ТВС-2ДТС


В Якутии в аэропорту Маган представлен первый опытный самолет ТВС-2ДТС. Главная цель — продемонстрировать летные и технические возможности самолета, на основании демонстрации которых «Полярные авиалинии» предложат идеи по усовершенствованию машины для эксплуатации в ...

https://sdelanounas.ru



Видео с / Video from: https://www.youtube.com (Пользователь/User: "yakutsk.ru" и/and "Телерадиокомпания Бурятия")



Лайкнуть эту заметку/статью здесь (локально)/
Liked this note/article here (local):

Лайкнуть эту заметку/статью и/или поделиться ей в соц. сетях / Liked this note/article and/or share its in the social networks:
Если у вас в мобильной версии портала для планшетов/смартфонов в браузере не отображаются кнопки "Нравится" соц. сетей, то переключите в настройках браузера на мобильном устройстве отображение портала на отображение в Полной версии (а не в мобильной)
If at you in mobile version of the portal for tablets/smartphones in the browser don't shown social networks buttons "Liked", then, please, in your mobile device, in the browser settings, switch showing of sites in Full version (not in mobile version) of its


Мета-теги/tags: ан-2, твс-2дтс, кукурузник, самолет, углепластик, карбон, двигатель, экономичный, авиационный, завод, улан-уде, an-2, tvc-2ds, corncob, airplane, carbon fiber, carbon, engine, economical, aircraft, factory, ulan-ude

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Внимание!!! Как подписывать сообщения:

- Если вы хотите идентифицировать себя (назвать кто Вы, даже пусть условно, а не фактически), оставляя комментарий, выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Имя/URL", в появившемся мини-окошке введите своё Имя в соответствующем поле и, по желанию (чтобы мне вас можно было найти в Интернет-сети, например), в поле "URL" адрес своего сайта или аккаунта в какой-либо соц. сети, или блога, либо же оставьте незаполненным (пустым), если такого нет или же вы не хотите его сообщать и нажмите кнопку "Продолжить".
- Если же вы хотите оставить комментарий анонимно (не идентифицируя себя вообще никак), выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Анонимный".